transport
L’auteur invité est Vincent Boulanger, Alternatives Economiques. Les habitués des autoroutes l’auront constaté, la colonne continue de camions sur la file de droite fait penser à un train de marchandises. Alors pourquoi ne sont-ils pas sur les rails ? Le Grenelle de l’environnement avait abouti à la même conclusion et fixé un objectif de 25 [...]
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J’ai déjà écrit quelques billets sur l’importance que pourrait prendre l’industrie de la production des piles au Québec. Dans l’un de ces billets, je dénonçais la perte de contrôle nationale sur l’exploitation du lithium, dont le Québec est l’un des pays bien doté dans cette matière. Heureusement, malgré cela, des initiatives émergent, comme celle récente [...]
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Communiqué CRE-Montréal – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) juge que les modifications apportées au projet de réfection du complexe Turcot vont dans la bonne direction par rapport aux objectifs gouvernementaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, de réduction de la circulation automobile à destination du centre-ville et d’augmentation [...]
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Communiqué d’Accès transports viables – À compter [de ce mois-ci], les hausses de tarifs annoncées par les sociétés de transport de Québec et Lévis s’appliqueront. Ces hausses, au-dessus de l’augmentation du coût de la vie, surviennent alors que les sociétés de transport sont en plein développement. Accès transports viables estime que ce sont plutôt les [...]
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On a vu dans le billet précédent que la remise à niveau des infrastructures routières exige des investissements gigantesques. Dans le contexte que nous connaissons actuellement où l’on voit les gouvernements être (maladivement) obsédés par l’atteinte de l’équilibre budgétaire, c’est en soi un sérieux problème. Mais ce qui est pire ce serait d’utiliser les rares [...]
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Alors que le nécessaire changement de paradigme dans les transports exigerait des investissements gigantesques dans les infrastructures de transport, le gouvernement canadien s’enferme plutôt dans le paradigme suicidaire de l’austérité et de la diminution des capacités d’action de l’État. Sous l’administration Harper, nous disait récemment le journaliste du Devoir Éric Desrosiers, le déficit d’investissement continue [...]
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À l’instar de la plupart des pays industrialisés, le Québec est aux prises depuis plusieurs années avec le déclin de son secteur manufacturier. Cette situation inquiète désormais de plus en plus de pays de « vieille industrialisation », poussant plusieurs d’entre eux à se doter d’approches en faveur d’une réindustrialisation, soutenant, du coup, le renouveau [...]
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Les auteurs (Caroline St-Hilaire, Paul Leduc, Jean Martel, Claude Benjamin et Philippe Brunet) sont respectivement maires de Longueuil, Brossard, Boucherville, Saint-Bruno-de-Montarville et Saint-Lambert. D’ici le début de l’été, le gouvernement du Québec, de concert avec ses partenaires métropolitains et municipaux, sera appelé à prendre une décision déterminante pour le développement de la grande région de [...]
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Communiqué – La Maison du développement durable organise le 26 février 2013 à midi, un grand débat « Montréal, métropole congestionnée », en collaboration avec Copticom. Chaque matin, des centaines de milliers d’automobilistes pestent dans les bouchons de circulation en compagnie de milliers de camionneurs en retard sur leurs horaires de livraison pour se rendre [...]
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Communiqué – La Maison du développement durable a dévoilé sa programmation Hiver et printemps 2013 et propose aux citoyens, experts et décideurs une soixantaine d’activités gratuites sur des enjeux d’actualité liés au développement durable. « La programmation 2013 se fonde sur l’expertise des organismes résidents qui ont contribué à cibler ces enjeux et à proposer [...]
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